Alkaa vihdoin jo näkymään kuivaa asfalttia ja ensimmäiset hurjat avanneet jo ajokautta kadulla kaksipyöräisillä (kurapyörät sitten jätetään pois laskusta). Omaa ratakautta olisi tarkoitus aloitella huhtikuun lopulla kelien salliessa tai viimeistään perinteisesti vapunpäivänä. Omaan talviharjoitteluun ei valitettavasti kuulu muita kaksipyöräisiä kuin polkupyörä ja silläkin ajan vain lyhyitä siirtymiä paikasta toiseen. Kun lajitreenejä ei pääse tekemään talvella, niin kuntoa tulee ylläpidettyä salilla ja kamppailulajien parissa 4-6 kertaa viikossa. Viime kauden kokemusten pohjalta olen muuttanut treeniä hieman enemmän kestävyyspainotteiseksi ja jättänyt massan hankinnan vähemmälle. Kunnon kanssa ei sinänsä ollut ongelmaa missään vaiheessa viime kaudella, mitä nyt alkukaudesta ranteet/kyynärvarret meinasivat puutua.
Täsmätreeninä ranteille ja kyynärvarsille kävin talvilomalla kelkkailemassa Lapissa vanhoilla kotikulmilla. Ajelin vaihtelevasti kelkka- ja enduroreiteillä sekä krossiradalla 4:ssä päivässä vajaat 700 km. Paras päivä lenkki oli 270 km. Pääsen nykysellään kelkkaileen vain pari kertaa vuodessa ja kroppa kyllä muistutti siitä heti ekan ajopäivän jälkeen. Löytyi taas paljon uusia lihaksia (tai vanhoja joita ei ollut käyttänyt vähään aikaan) ja kädet oli heti rakoilla. Maltti ei riitä pelkkään kruisailuun ja maisemien katseluun. Matkavauhtina tulee pidettyä reipasta harrastelijatason endurovauhtia joten kroppa oli ihmeissään vielä pari viikkoa reissun jälkeenkin. Toivottavasti tuon intensiivitreenin jälkeen kädet ei puudu kun ratakausi alkaa.
Pyörän merkki vaihtui viime syksynä ja kalusto sivulta löytyykin lisäinfoa. Uuden pyörän sain täysin huollettuna ja valmiina ajoon, joten sillä sarallakaan ei ole ollut aktiviteettejä. Eipä muuta kuin pikainen pulttien kiristely varmuuden vuoksi ja uudet numerot kylkiin, niin kausi voisi alkaa jo. Mukava aloittaa taas kausi uuteen pyörään tutustumisella ja kun rengasmerkkikin vaihtui, niin sopivasti uutta haastetta pitämään mieli virkeänä ja tavoitteet korkealla...
